¡Precio rebajado! Bicicleta Scott Genius St 920 2024

Bicicleta Scott Genius St 920 2024

Scott

Novedad

Bicicleta de montaña de doble suspensión Scott con cuadro de carbono, horquilla RockShox Lyrik Air, transmisión SRAM NX Eagle / SX Eagle de 12 velocidades, y freno de disco SRAM DB8 4 Piston.

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Bicicleta Scott Genius St 920 2024

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Bicicleta de montaña de doble suspensión Scott con cuadro de carbono, horquilla RockShox Lyrik Air, transmisión SRAM NX Eagle / SX Eagle de 12 velocidades, y freno de disco SRAM DB8 4 Piston.
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Bicicleta Scott Genius St 920 2024

Bicicleta de montaña de doble suspensión Scott con cuadro de carbono, horquilla RockShox Lyrik Air, transmisión SRAM NX Eagle / SX Eagle de 12 velocidades, y freno de disco SRAM DB8 4 Piston.

Fabricada para subir las montañas a toda velocidad, y para bajar más rápido aun. La nueva Genius ST viene con un amortiguador personalizado Float X Nude de FOX y es la bicicleta perfecta para los fanáticos del trail.
Importante: las especificaciones técnicas de la bicicleta están sujetas a cambios sin previo aviso

TECNOLOGÍAS:

  • TECNOLOGÍA DE SUSPENSIÓN NUDE
    Los amortiguadores con tecnología NUDE se utilizan en las bicicletas con suspensión integral de SCOTT desde hace casi dos décadas. Trabajamos en estrecha colaboración con nuestros socios fabricantes de suspensiones para seguir mejorando esta tecnología, y que cuentes con un apoyo óptimo, ya sea para competir en la Copa del Mundo o para pasar un día disfrutando del ciclismo a lo grande en la montaña.
  • FAMILIA SUPER TRAIL
    La línea Super Trail de SCOTT es una nueva especificación progresiva de bicicletas de montaña y bicicletas de montaña eléctricas con componentes de suspensión que permiten una mayor capacidad de ajuste. Las bicicletas de la gama ST están diseñadas pensando más en los tramos de descenso.
  • TECNOLOGÍA DE SUSPENSIÓN INTEGRADA PATENTADA
    La nueva Genius viene con nuestra tecnología de suspensión integrada patentada. No solo aporta un acabado espectacular a la bicicleta, sino que además nos permite mejorar las prestaciones de la suspensión. Sobre todo porque nos permite diseñar cuadros con el centro de gravedad más bajo, lo que mejora la conduccióny ofrece al usuario final mejores sensaciones de estabilidad y fiabilidad. Además, la estructura del cuadro es más rígida alrededor de la caja de pedalier, lo que reduce los movimientoslaterales innecesarios en la dirección del recorrido del amortiguador. Por supuesto, el amortiguador también está protegido de la suciedad y los elementos, dos de losprincipales enemigos en lo que respecta a sus prestaciones.
  • INDICADOR DE PREHUNDIMIENTO EXTERNO
    Con la nueva Genius, nunca ha sido tan fácil comprobar el uso del prehundimiento y el recorrido. La bieleta incluye un indicador externo fácil de ajustar por el usuarioprehundimiento y ver cuándo recorrido de suspensión usamos.
  • CABLEADO INTEGRADO EN LA DIRECCIÓN
    La Genius incluye un cockpit Hixon de SYNCROS con un nuevo diseño. Integrar los cables presenta una serie de problemas específicos y el conjunto Hixon se ha diseñado en parte pensando precisamente en eso. Los diseñadores de SYNCROS han rediseñado las formas para que los cables puedan ir por debajo del manillar y por los lados de la potencia antes de desaparecer en el tubo de dirección con piezas de plástico integradas que garantizan la limpieza y la eficiencia. Esto evita que los cables se doblen o se tuerzan, y además remata la parte delantera con un acabado minimalista.Todos nuestros diseños de manillares y potencias incluyen varias opciones para montar ciclocomputadores, luces y soportes para cámaras, tanto por encima como por debajo del manillar.
  • ACCESO FÁCIL AL AMORTIGUADOR
    En la nueva Genius, el acceso a nuestro amortiguador integrado patentado es más fácil que nunca. Empuja el botón, quita la trampilla y tendrás acceso. A partir de aquí, el ajuste del rebote, la presión del aire, etc., se pueden regular simplemente con un botón.
    Cuando hayas terminado, vuelve a colocar la trampilla hasta que oigas un 'clic' y ya puedes echar a rodar.

CARACTERISTICAS:

  • Cuadro: Genius Alloy 6061Integrated Suspension TechnologyVirtual 4 Link kinematic / Adjustable head angleSyncros Cable Integration SystemBB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline
  • Horquilla: RockShox Lyrik AirRush RC Damper15x110mm Maxle Stealth44mm offset / Tapered steererComp & Reb. Adj. / 160mm travel
  • Amoortiguador trasero: FOX FLOAT X NUDE PE EVOL Piggy Back TrunnionSCOTT custom w. travel / geo adj.3 modes: Climb-Traction Control-DescendCustom large Air volume / Comp & Reb. Adj.Travel 150-100-Climb / T185X55mm
  • Sistema Remoto:TracLoc TechnologyRear Suspension & Dropper Remote3 Rear Suspension modes
  • Desviador Trasero: SRAM NX Eagle 12 Speed
  • Palancas de cambio: SRAM SX Eagle Trigger
  • Bielas: SRAM SX Eagle DUB55mm CL / 32T
  • Pedalier: SRAM DUB PF 92 MTB Wide / shell 41x92mm
  • Cadena: SRAM CN SX Eagle
  • Cassette: SRAM SX-PG1210 / 11-50 T
  • Frenos: SRAM DB8 4 Piston Disc
  • Disco de freno: SRAM Centerline CL Rotors 200/F and 180/R
  • Manillar: Syncros Hixon 2.0 Alloy 6061 D.B.12mm Rise / back sweep 8° / 780mmSyncros Endurance lock-on grips
  • Potencia: Syncros AM 2.0Syncros Cable Integration System4° rise / 6061 Alloy / 31.8mm / 1 1/8'
  • Tija de sillín: Syncros Duncan Dropper Post 1.531.6mm / S size 140mm / M size 160mmL size 170mm / XL size 200mm
  • Sillín: Syncros Tofino 1.5 RegularTitanium rails
  • Juego de dirección: Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS SystemStainless / +-0.6° head angle adjustmentZS56/28.6 ZS56/40 MTB
  • Bujes: Formula CL-811 / 15x110mm / Formula CL-148S / 12x148mm
  • Radios: Stainless Black 15G / 1.8mm
  • Llantas: Syncros X-30S / 32H / 30mm / Sleeve Joint
  • Neumáticos: Maxxis Dissector / 60TPI FoldableTubeless Ready / EXO
  • Extras: Syncros Fork Fender
  • Peso aproximado: 15.8 (Tubeless setup)
  • Peso Total Máximo: 128kg (El peso total incluye la bici, el ciclista, el equipo y el posible equipaje adicional.)


GEOMETRÍA & ERGONOMÍA

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S M L XL
A HEAD TUBE ANGLE (+0.6° HEADSET SETTING) 63.9 ° 63.9 ° 63.9 ° 63.9 °
B HEAD TUBE LENGTH 90.0 MM 100.0 MM 120.0 MM 135.0 MM
C TOP TUBE HORIZONTAL 570.1 MM 602.2 MM 631.3 MM 659.3 MM
D STANDOVER HEIGHT 728.5 MM 738.5 MM 753.5 MM 768.5 MM
E BB OFFSET -33.0 MM -33.0 MM -33.0 MM -33.0 MM
F BB HEIGHT 342.5 MM 342.5 MM 342.5 MM 342.5 MM
G WHEEL BASE 1,195.0 MM 1,229.0 MM 1,263.0 MM 1,294.0 MM
H BB CENTER TO TOPTUBE CENTER
I BB CENTER TO TOP OF SEATTUBE 380.0 MM 410.0 MM 440.0 MM 470.0 MM
J SEAT ANGLE 76.8 ° 77.1 ° 77.2 ° 77.4 °
K CHAINSTAY 440.0 MM 440.0 MM 440.0 MM 440.0 MM
L REACH 430.0 MM 460.0 MM 485.0 MM 510.0 MM
M STACK 617.0 MM 626.1 MM 644.2 MM 657.8 MM
N STEM LENGTH 40.0 MM 40.0 MM 50.0 MM 50.0 MM
0 TRAIL 125.8 MM 125.8 MM 125.8 MM 125.8 MM
P FORK LENGTH 571.0 MM 571.0 MM 571.0 MM 571.0 MM
Q MAXIMUM SEATPOST INSERTION 173.0 MM 204.0 MM 234.0 MM 265.0 MM
R CRANK LENGTH 170.0 MM 170.0 MM 170.0 MM 170.0 MM
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Temporada 2023
Grupo Mix
Tamaño Rueda 29'
Tipo Doble
Material Carbono

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