Bicicleta TREK Madone SL 7 Gen 8 2025

Bicicleta TREK Madone SL 7 Gen 8 2025

La Madone SL 7 Gen 8 es una bicicleta de carretera preparada para la competición y diseñada para ofrecerte lo mejor de cada mundo. Es ligera como una pluma, lo cual te permite arrasar en las escaladas, mientras que la geometría aerodinámica reduce la resistencia en los descensos y el sistema IsoFlow te mantiene cómodo a lo largo de todo el recorrido. Para ofrecer la mejor combinación de precio y rendimiento, está fabricada con carbono OCLV Serie 500, un manillar y potencia de dos piezas y una transmisión electrónica inalámbrica Shimano Ultegra Di2, que permite cambiar de forma impecable, además de incorporar ruedas de carbono extremadamente ligeras.

Es ideal para ti si...

Buscas una bicicleta de competición de gama alta que ofrezca aerodinámica, confort y ligereza. El carbono es importante para ti, pero te basta con el OCLV Serie 500, más ligero pero económico, sabiendo que puedes ahorrar mucho con solo unos gramos más de peso. Buscas piezas de gama alta donde más cuentan, como ruedas de carbono y un grupo electrónico Shimano Ultegra Di2.

La tecnología que incorpora

Un cuadro de carbono OCLV Serie 500 extremadamente ligero, con tubos aerodinámicos y tecnología de confort IsoFlow. Un grupo Shimano Ultegra Di2 2x12 para unos cambios vertiginosos y completamente personalizables. Además, está equipada con ruedas de carbono tubeless Bontrager Aeolus Pro 51.

La última palabra

La Madone SL 7 Gen 8 es la bicicleta ideal cuando es necesario rendir al máximo y cuando tu presupuesto es limitado. Ofrece la mejor combinación de precio y rendimiento, con carbono OCLV Serie 500 y piezas optimizadas, como las ruedas de carbono y el cambio electrónico.

¡Te encantará!

1. Las revolucionarias formas de tubo aerodinámicas Full System Foil redefinen el aspecto de la velocidad y contribuyen a optimizar la aerodinámica de toda la bicicleta.
2. El cuadro de carbono OCLV Serie 500, más económico, y la nueva forma de los tubos reducen el peso en los puntos más importantes para ayudarte a volar en las subidas.
3. Las ruedas de carbono mantienen el peso bajo control y aumentan el rendimiento, para que puedas arrasar en las subidas y descender a tumba abierta.
4. Cambios precisos e increíblemente rápidos, totalmente personalizables gracias a la transmisión Shimano Ultegra Di2.
5. La tecnología de confort IsoFlow, ligera y orientada a la competición, te ayuda a rodar con más potencia y durante más tiempo, sin sacrificar el peso ni la aerodinámica.
6. Esta bicicleta viene equipada con tubeless, una primicia en la historia del rendimiento en carretera de Trek.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Conjunto del cuadro

Cuadro

• Carbono OCLV Serie 500, formas de los tubos Full System Foil, tubo de sillín IsoFlow, sistema de juego de dirección RCS, guiado de cables electrónico o mecánico, guiacadenas aerodinámico desmontable, eje de pedalier T47, disco flat mount, UDH, eje pasante 142x12 mm

Horquilla

• Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle

Peso

Peso

• ML: 7.88 kg / 17.38 lbs (con sellante TLR, sin cámaras)

Límite de peso

• Esta bicicleta tiene un límite de peso máximo (peso combinado de la bicicleta, el ciclista y la carga) de 125 kg.

Transmisión

Maneta de cambio

• Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 velocidades

Pedalier

• Talla: XS, S: Shimano Ultegra R8100, 50/34, longitud de 165 mm
• Talla: M: Shimano Ultegra R8100, 50/34, longitud de 170 mm
• Talla: ML, L: Shimano Ultegra R8100, 50/34, longitud de 172,5 mm
• Talla: XL: Shimano Ultegra R8100, 50/34, longitud de 175 mm

Eje de pedalier

• Praxis, T47 roscado, rodamiento interno

Tamaño máximo de plato

• 1x: 54D, 2x: 56/43

Ruedas

Rueda delantera

• Bontrager Aeolus Pro 51, carbono OCLV, Tubeless Ready, eje pasante 100x12 mm

Rueda trasera

• Bontrager Aeolus Pro 51, Carbono OCLV, Tubeless Ready, núcleo Shimano de 11/12 velocidades, eje pasante 142x12 mm

Cierre delantero

• Eje pasante biselado Bontrager Switch, maneta extraíble

Cierre trasero

• Eje pasante biselado Bontrager Switch, maneta extraíble

Cubierta

• Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, aro de aramida, 170 tpi, 700x28 mm

Pieza de la cubierta

• Sellante Bontrager TLR, 6oz

Tamaño máx. de la cubierta

• 32 mm (según las mediciones, ver el manual para disponer de información detallada).

Componentes

Sillín

• Talla: XS, S: Bontrager Aeolus Elite, raíles de austenita, anchura de 155 mm
• Talla: M, ML, L, XL: Bontrager Aeolus Elite, raíles de austenita, anchura de 145 mm

Tija de sillín

• Talla: XS, S, M: Tija integrada de carbono aerodinámica Madone, retroceso de 0 mm, corta
• Talla: ML, L, XL: Tija integrada de carbono aerodinámica Madone, retroceso de 0 mm, larga

Manillar

• Talla: XS: Bontrager RSL Aero, carbono OCLV, 31,8 mm, guiado interno Di2, avance de 80 mm, caída de 124 mm, anchura de las manetas de 35 cm, anchura extremos del manillar de 38 cm
• Talla: S: Bontrager RSL Aero, carbono OCLV, 31,8 mm, guiado interno Di2, avance de 80 mm, caída de 124 mm, anchura de las manetas de 37 cm, anchura extremos del manillar de 40 cm
• Talla: M, ML, L: Bontrager RSL Aero, carbono OCLV, 31,8 mm, guiado interno Di2, alcance de 80 mm, caída 124 mm, anchura 42 cm
• Talla: XL: Bontrager RSL Aero, carbono OCLV, 31,8 mm, guiado interno Di2, alcance de 80 mm, caída de 124 mm, anchura de las manetas de 41 cm, anchura extremos del manillar de 44 cm

Potencia

• Talla: XS: Trek RCS Pro, -7 grados, longitud de 80 mm
• Talla: S, M: Trek RCS Pro, -7 grados, longitud de 90 mm
• Talla: ML, L: Trek RCS Pro, -7 grados, longitud de 100 mm
• Talla: XL: Trek RCS Pro, -7 grados, longitud de 110 mm

Disco de freno

• Shimano CL800, centerlock, 160 mm

Tamaño del disco

• Tamaños máximos de los discos de freno: 180 mm delante, 160 mm detrás

TALLAS

GEOMETRÍA