Rueda Trasera Progress MT+ NITRO 27.5 12x142 Shimano

Rueda Trasera Progress MT+ NITRO 27.5 12x142 Shimano

Quieres bajar peso de tu E-bike o heavy duty Bike con mucho recorrido o solamente te gusta impresionar. Estas ruedas de aluminio Dynamal resisten las máximas exigencias para E-bike, Free Ride o DH.

Características:

• Llantas:Aluminio Super Alloy DYNAM de doble pared, extra anchas con una rígidez superior.
  M3 Reflectantes logo O.
  ERD: 592mm
  
• Perfil:Ancho Exterior: 40mm
  Ancho Interior: 35mm
• Bujes:Nitro MTB Aluminio 7075 mecanizado PAL-Tech y Rodamientos de acero de máxima precisión.
  Anclaje de disco IS6.
• Radios:SAPIM Race Straight Pull D28/TR28 con cabecillas 14mm aluminio y fijador de rosca.
  Centrado a mano
• Ejes incorporados:Regular: 15x100 / 12X142
  BOOST: 15x110 / 12x148
• Peso:Set 27.5' 1.760g
  Set 29' 1.850g
  KIT E-BIKE acero +110g
• Limitaciones:Peso ciclista máximo recomendado: 120 kgs
  Tamaño cubierta recomendado: 2.40' a 3.40'
• Opciones:Núcleo Shimano HG/Sram
  Núcleo SRAM XD (con 3 rodamientos)
  Núcleo SHIMANO MICROSPLINE (con 3 rodamientos)
  Adaptadores QR Cierre Rápido delante y detrás (9x100/9x135mm)
  Adaptadores 12x100 Buje delantero
  Adaptador Buje trasero 12x150mm
  Nucleo & Eje en Acero indestructible, recomendado para E-BIKES, sin coste extra
  Kit Rodamientos cerámicos NITRO con mínima fricción
• Incluyen:2 Años de garantía + 1 Año 50% en llanta accidentada (Crash replacement).

Tecnologías:

SAPIM

• La elección de campeones y muchos equipos en el Pro-Tour. Radios Sapim fabricados en Bélgica son las más resistentes que hemos probado. Junto con las cabecillas Poliax de aluminio y fijador conseguimos un radiado en nuestras ruedas más ligero y extremadamente duradero. En Progress diseñamos cada rueda, llanta y buje con el ángulo de radio preciso para evitar posibles roturas.

PAL-TECH

• Buje con asientos de rodamientos fresados 100% paralelo, máxima precisión, mínima fricción y desgaste en rodamientos.

CERAMICSPEED

• Rodamientos Nitro Cerámicos de máxima precisión y mínima fricción que consiguen aumentar notablemente la durabilidad

NITRO

• NITRO es nuestro buje tope de gama meticulosamente mejorado y aligerado en los últimos años. Diámetro exterior sobredimensionado, fabricado entero en aluminio CNC 7075T6 súper ligero. Tecnología PAL-TECH rodamientos 100% paralelos. Anclaje de radios tipo straight pull que ofrece más tensión en los radios y mas rigidez en la rueda y una mejor aerodinámica. Engranaje clásico con 3 trinquetes extremadamente robusto y eficiente. Rodamientos sobredimensionados de doble sellado con una mínima fricción y máxima precisión que consigue aumentar notablemente la durabilidad.

SRAM

• Opción nucleó de rueda libre PROGRESS mecanizado en aluminio compatible con SRAM XD. Incorporado con 3 rodamientos para resistir máxima carga.

CRASH POLICY

• CRASH POLICY rotura por accidente! En caso de rotura por accidente, PROGRESS te ayuda ofreciéndote una llanta a la mitad de su precio habitual dentro del 1 primer año, a partir de la fecha de compra.

TUBELESS

• TLR Tubeless Ready para nuestras llantas utilizamos el diseño recomendado por los grandes fabricantes de neumáticos y el mas común. Montaje de neumático sin cámara fácil sin complicaciones con nuestra cinta especial, válvula y líquido sellador. (Incluimos en nuestras ruedas de gama alta válvulas y cinta)

HAND BUILT

• Ruedas muy resistentes y precisas. Garantizadas centradas a mano por uno de nuestros expertos.

LEFTY

• LEFTY - Una Rueda o Buje compatible con el sistema LEFTY 2.0 y SL - Cannondale

BOOST

• BUJES mas anchos BOOST, delantero con anchura 110 y trasero 148mm. La tecnología Boost ofrece un ángulo de los radios mas abierto lo que da una mejor simetría y nos ofrece una rueda más fuerte y rígida.

30x3

• Buje con engranaje de 3 trinquetes de acero endurecido para resistir la máxima carga en sprint o arranques. Anillo dentado de acero endurecido con 30 dientes y diámetro superior para mejor reparto de fuerzas. Transfer de potencia directo e instantáneo sin pérdida por componentes sobrantes. El sistema tradicional mejorado al máximo que no te deja tirado